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    依赖感倍增 特斯拉自动驾驶V7.0体验

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        特斯拉的确不是2015年的车,但是2015年特斯拉更新了7.0系统,加入了自动驾驶功能。可以好不夸张的说,有和没有自动驾驶的特斯拉,完全就是两个车。

        自动驾驶是特斯拉不久前升级的系统,升级自动驾驶,完全不需要任何硬件层面的改造加装,直接软件升级即可(打个比方,你手机有摄像头,但是现在无法使用,升级系统之后就可以打开了),这可以看出特斯拉在自动驾驶部分已经是早有布局了。而且现在我们购买特斯拉车型,多花22900元就可以选装了,强烈建议选装。

    会不会作死 特斯拉冬季长途能行吗?

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        首先说说高速表现,因为高速公路的分道线是很清晰的,所以基本上不会出现检测不到的情况,所以只要设置好定速,双脚就放松了,有弯路它会随时调整,保持在马路中央。变道只需要波动转向按钮即可,速度都不用自己在控制,一旦检测到前方车辆减速,它也会减速。

        而在城市拥堵也很好用,基本上我们不用再管刹车和“电门”,也完全不用D档N档来回切换,完全由电脑控制,无论手脚,都能得到极大的放松。甚至一开始的时候,一旦停车,我的右手下意识的就去往档杆的方向移动,然而那地方却是空空荡荡。由于有雷达检测加上电脑的控制,基本上不会出现追尾情况。

    开车吃火锅 自动驾驶技术能实现吗?

        虽然称为自动驾驶,不过特斯拉从不建议双手离开方向盘,一旦出现紧急情况,驾驶员随时接管。尽管智能化程度很高,但是电子系统谁也不敢保证不出问题,所以身为驾驶员本身,谨慎驾驶永远不为过。

        在电动车领域,价格贵是特斯拉难以普及的原因之一,而且其他电动车,无论是充电时间还是续航里程都无法与之匹敌。在加入了自动驾驶之后,特斯拉更加如虎添翼。

    auto.zol.com.cn true //auto.zol.com.cn/560/5606345.html report 1264 特斯拉的确不是2015年的车,但是2015年特斯拉更新了7.0系统,加入了自动驾驶功能。可以好不夸张的说,有和没有自动驾驶的特斯拉,完全就是两个车。自动驾驶是特斯拉不久前升级的系统,升级自动驾驶,完全不需要任何硬件层面的改造加装,直接软件升级即可(打个比方,你手...
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