近年来已经有一些汽车制造商意识到了,即使是在舱内到处使用真皮配饰以及纯金属打造的配置,也不能就此跻身豪华车之列。还有一些制造商做出尝试但却仍然疑惑为什么使用跟德系豪华车一样的材料,消费者还是不买账。也许正是因为消费者对于质量有一种与生俱来的判断力,他们会觉得即使是全副真皮内饰也只会让人想到一头死牛,但他们会敏锐的发现离合器以及方向盘、变速箱的生硬反应。
汽车前排
豪华溢价的感觉,不仅仅是真皮座椅和电子配置,更重要的是工程设计和质量。英媒autocar记者日前发表意见称,变速箱和挡位杆也能让人体验出豪华优越感,并且这很重要,对于很多仍然希望在市场上继续上行的公司来说,这才是唯一能够赚钱的出路。媒体试驾评论员此前试驾过马自达的MX-5,值得一提的不仅仅是换挡的时候挡位杆位移距离,或者挡位杆的长度、重量,而且还有使用体验--每次将挡位杆推过大半程的时候,挡位杆就会克服一种中心阻力并且自动到达指定位置。驾驶员只需要做一半的工作然后放手即可,剩下的变速箱和挡位杆会自动执行。
这就是真正的豪华和溢价感所在,或许更加运动感。因为这样可以帮助司机驾驶。作为一个司机,甚至不需要知道为什么会这样,只需要享受这个功能带来的便利。
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