小米汽车SU7上市一年多来，直到近期YU7发布，只要有关于小米汽车的消息出现，评论区总会出现“米猴”这样的嘲讽词汇，用来贬低那些支持小米汽车的粉丝群体。
这种现象的背后逻辑看似清晰：人们普遍认为，购买小米汽车的用户大多来自小米手机的拥趸，也就是所谓的“米粉”。但雷军在近日的一场直播中透露出的数据却颠覆了这一认知。他提到，在小米YU7的车主中，有52.4%的人原本使用的是苹果手机，比SU7时期的占比还高出4.4%。也就是说，目前对小米造车热情最高的群体，并不是“米粉”，而是“果粉”。
iPhone用户愿意支持小米汽车其实并不难理解。毕竟，苹果至今没有推出自家的智能电动车，而雷军则被视为接过了这根“智能生态”的接力棒，且在车机系统上做到了高度兼容苹果设备。有实测显示，YU7的CarPlay不仅运行流畅，甚至还能支持天空音效，相比之下，小米自家的车载App功能反倒显得不够完善。
当然，“米粉”们并非不希望支持小米汽车，只是正如不少网友调侃所说：“雷总，我们只是老了，不是穷了！”事实上，不少忠实粉丝并非不愿买单，而是钱包尚不足以承受当前价位的小米车型。或许他们正在默默等待，等待红米品牌推出更加亲民的电动车型那一天。
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