近日，有消息显示，在2025年的斯帕24小时耐力赛上，法拉利正式发布了全新296 GT3 Evo车型，并同步公布了官方图片。这款赛车是在法拉利296 LM GT3和296 GT3的技术基础上进一步开发而来，主要改进集中在提升空气动力学性能方面。按照计划，该车将在2026年正式投入赛事使用。
从外观来看，新车对前分流器及底板等部位进行了重新设计。为了提高车辆整体的动态平衡表现，前保险杠上的相关组件也进行了相应调整。据厂商介绍，研发团队在空气动力学方面的优化重点包括提升前部垂直下压力的稳定性以及降低气动敏感度。这些性能指标虽然在家用轿车上并不突出，但对于赛车而言至关重要，必须在赛事规则允许的范围内尽可能挖掘潜力。
在发动机盖上，新车新增了两个动态进气口，相较现款296 GT3车型，前制动系统的进气量提升了超过20%。同时，车身底部还引入了两个NACA风道，以增强液压转向系统的冷却效率。
后扩散器部分也进行了全面优化，包括通道数量、结构细节以及整体布局。通过赛道模拟测试，即使在复杂气流环境中，该车依然保持优异的空气动力学表现，能够在不稳定的动态条件下维持尾部下压力的稳定，从而确保高速行驶时的稳定性与操控精度。
动力系统方面，法拉利296 GT3 Evo搭载一台代号为F163CE的3.0升V6涡轮增压发动机，采用120°气缸夹角设计，缸径88毫米，行程82毫米，最大输出功率为608马力，峰值扭矩达到710牛·米。传动系统匹配6速横向布局的序列式变速箱。
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