宝马集团近期表示，内燃机仍然是其核心业务的重要组成部分，并将在未来持续发挥关键作用。公司高层此前也多次表达类似观点，强调动力系统的转型应以市场需求为导向，而非强制推进。相关负责人指出，目前电动车价格仍较高，充电基础设施尚不完善，消费者应保有多样化的选择。
宝马施泰尔工厂的负责人在近期采访中提到，工程师们正在不断优化从三缸到八缸在内的多种发动机，以满足即将实施的欧7排放标准。与此同时，宝马也在积极探索替代燃料的应用，包括HVO100在内的多种新型柴油燃料正在进行测试。
HVO100是一种高纯度的加氢处理植物油，具有抗微生物污染、低温启动性能好等优势，同时可将柴油车型的二氧化碳排放减少多达九成。目前，宝马已在德国生产的柴油车型中使用这种燃料，并计划将其逐步推广至全球市场。
面对欧盟将于2035年起停止销售燃油车的政策规划，宝马方面表示，这类议题并非企业当前关注的重点，更重要的是做好技术储备，灵活应对不同市场的发展需求。公司将继续致力于为用户提供多样化、高品质的产品与服务。
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