蔚来旗下子品牌萤火虫近日正式推出BaaS（电池租赁服务）购车模式，这一举措有望改善该车型此前所面临的市场困境。此前，萤火虫以11.98万元的起售价上市，虽然首日订单突破万辆，但随之而来的网络讨论却褒贬不一。不少年轻消费者认为其定价偏高，难以接受品牌溢价；而中年用户则指出车内空间有限，难以满足家庭出行需求。
此次推出的BaaS购车方案，使萤火虫的购车门槛显著降低。采用该模式后，自在版车型起售价降至7.98万元，发光版也下调至8.58万元起。价格的大幅下调增强了其市场吸引力，尤其对价格敏感的消费群体更具诱惑力。
BaaS模式不仅降低了购车成本，还为用户带来了更多使用上的灵活性。用户无需担心电池老化带来的价值损耗，同时还能享受未来电池技术升级带来的红利。每月399元的电池租赁费用，以及首任车主可享有的三年内“付四个月赠送一个月”的优惠权益，进一步减轻了用户的用车负担。此外，这一模式也使萤火虫的产品定位更贴近8万至12万元主流小型车市场，有效拓展了目标用户范围。对于那些向往品牌体验、却又对价格较为谨慎的消费者来说，萤火虫结合BaaS模式提供了一个更加实际的选择。
整体来看，萤火虫引入BaaS购车模式是一次具有明确市场导向的策略调整。通过降低购车与用车成本，并提升使用灵活性，有望扭转该车型此前的不利局面，增强其在细分市场中的竞争力。
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