北京汽车制造厂近日向工信部提交了一款全新MPV的申报信息，新车命名为锐胜M8，为此前发布的锐胜M7的升级版本。从申报资料来看，新车在外观上进行了多处调整，前脸与车尾设计均有明显变化，车灯与进气格栅部分增加了更多镀铬元素，整体视觉效果更加精致。
车身侧面延续了M7的基本轮廓，但改用了双侧滑门设计，进一步提升了乘客上下车的便利性。后窗部分提供带小窗的选装配置，增强了车内的通透感。尺寸方面，新车长度超过5米3，轴距达到3米2，整体体量远超常规SUV车型。座椅布局提供7座和9座两种选择，其中7座版采用2+2+3的排列方式，第三排支持放倒；9座版则采用2+2+2+3的布局，第四排三座均可单独折叠，灵活性较强。
动力系统方面，新车提供两种驱动形式。一种是使用2.0L发动机的油气双模版本，最大输出功率为90千瓦，支持天然气与汽油两种燃料；另一种为纯电动车型，搭载最大功率170千瓦的电机，电池组为磷酸铁锂材质。不过目前尚未公布电动版的续航里程及充电时间等具体参数。
此次申报包含燃油与电动两个版本，推测可能是为了满足不同区域用户的使用需求。天然气车型适用于加气设施较为完善的地区，运营成本较低，适合中短途出行；纯电版本则有望享受新能源政策支持，但其实际续航表现仍有待观察。灵活的座椅布置使其既能服务于家庭出行场景，也能兼顾商用运输用途。
外观上，M8虽在细节设计上有所调整，但整体风格仍与M7高度相似，可能在消费者认知上难以形成鲜明区隔。双侧滑门和选装小窗的设计确实提升了实用性，但在市场竞争日趋激烈的背景下，仅靠这些变化恐怕还不足以吸引足够关注。
目前该车已完成工信部的申报公示，量产工作应已进入最后阶段。至于能否在市场上获得认可，还需等待正式上市后的价格定位与详细配置公布。
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