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    领克10EM-P插混车型续航曝光,第三季度上市

      [  中关村在线 原创  ]   作者:十三号胡同

    领克10EM-P插混车型续航曝光,第三季度上市

    近日,工信部公开了领克10EM-P的动力电池容量与续航相关数据。这款车型定位为插电式混动中大型轿车,将提供两种动力电池版本,纯电续航里程分别为100公里和192公里。

    新车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,计划将在今年第三季度正式上市。外观方面,领克10EM-P采用了TheNextDay概念车的设计理念,整体造型与领克Z10保持高度一致。

    前脸部分,配备分体式头灯组,下部设有断续布局的贯穿式灯带,前保险杠中央为通风口设计,两侧配有亮黑色装饰件。车身采用溜背结构,同时配备了隐藏式门把手、无框车门以及侧视摄像头,轮辋方面提供四种不同样式可选,尺寸分别为19英寸和21英寸。

    车尾延续了领克Z10的设计风格,牌照框位于后保险杠中部,尾灯采用家族标志性的贯穿式设计。新车长宽高分别为5050/1966/1487毫米,轴距3005毫米,相较领克Z10,长度增加了22毫米,高度提升了19至24毫米,其余参数一致。此外,用户还可选装不同样式的前唇、侧裙、电动尾翼、小尾翼以及黑色标识等配置。

    在智能辅助驾驶方面,新车将搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统,配备1颗激光雷达,11颗摄像头,12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,并搭载新一代英伟达Thor芯片,具备700TOPS的算力,支持高速领航、城市领航及多项自动泊车功能。

    动力系统上,领克10EM-P配备由1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为120千瓦,系统综合功率达到390千瓦,综合扭矩755牛·米。混动系统包括全新1.5T电混发动机、DHTEvo电驱(P1+P3电机+3挡变速器)及P4电机。悬架方面,采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构。

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