近日，工信部公开了领克10EM-P的动力电池容量与续航相关数据。这款车型定位为插电式混动中大型轿车，将提供两种动力电池版本，纯电续航里程分别为100公里和192公里。
新车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，计划将在今年第三季度正式上市。外观方面，领克10EM-P采用了TheNextDay概念车的设计理念，整体造型与领克Z10保持高度一致。
前脸部分，配备分体式头灯组，下部设有断续布局的贯穿式灯带，前保险杠中央为通风口设计，两侧配有亮黑色装饰件。车身采用溜背结构，同时配备了隐藏式门把手、无框车门以及侧视摄像头，轮辋方面提供四种不同样式可选，尺寸分别为19英寸和21英寸。
车尾延续了领克Z10的设计风格，牌照框位于后保险杠中部，尾灯采用家族标志性的贯穿式设计。新车长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距3005毫米，相较领克Z10，长度增加了22毫米，高度提升了19至24毫米，其余参数一致。此外，用户还可选装不同样式的前唇、侧裙、电动尾翼、小尾翼以及黑色标识等配置。
在智能辅助驾驶方面，新车将搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达，11颗摄像头，12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，并搭载新一代英伟达Thor芯片，具备700TOPS的算力，支持高速领航、城市领航及多项自动泊车功能。
动力系统上，领克10EM-P配备由1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为120千瓦，系统综合功率达到390千瓦，综合扭矩755牛·米。混动系统包括全新1.5T电混发动机、DHTEvo电驱（P1+P3电机+3挡变速器）及P4电机。悬架方面，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构。
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