截至2025年5月，我国公共充电桩数量累计达到408万个，比上月新增9.1万个，同比去年5月增长1.8万个，同比增长率达到25%。与此同时，私人充电桩的数量为1032万个，5月单月新增24.5万个，增长率为3%。数据显示，公共充电桩的单桩月均充电量已达到1580度，相比去年同期的1358度有明显提升。
近年来，我国在充电基础设施建设方面取得了显著进展，已经形成全球规模最大、覆盖范围最广、种类最丰富的充电服务体系。从使用效率来看，公共充电桩的利用率约为私人充电桩的三倍。按照这一比例推算，2025年前五个月充电设施与纯电动新车销量的比例接近1:1，呈现出良好的配套发展态势。
尽管如此，目前充电基础设施仍存在一些亟待解决的问题。例如部分地区充电站点分布不够合理、设施结构不均衡、老旧设备技术落后以及服务品质不稳定等。这些问题在一定程度上影响了低线城市和区域消费者对新能源汽车的购买意愿和使用体验。但随着市场持续扩张和技术不断升级，相关问题仍有较大的优化空间，整个电动车行业也具备广阔的发展前景。
从各类充电桩的表现来看，直流快充桩的发展尤为引人注目，尤其是领先运营商的运营数据更为突出。以5月份为例，某品牌能源公司的充电桩平均单桩月充电量达到6804度，另两家头部企业同期的单桩月均充电量分别为2354度和2893度。相比之下，部分早期建设的交流低功率充电桩月均充电量仅为百余度，显示出明显的效率差距。
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